Japan is great country, love from India, what an amazing country and very hardworking people, after atom attack and so many natural disasters, it remains no 1 country in the world, japan inspire all world, thanx japan
Excellent video capture!!! Difficult job for the crews to keep trains running under these extremely bad weather conditions... High respect for the them :-)
はじめまして。激しい雪の中、運転手さんも撮影された貴殿も大変でしたね。
この動画の貨物列車が宮内~長岡間で待機している姿が同日に当方が撮影した前面展望に映っております。
ruclips.net/video/ZhCqiLSVBRY/видео.html
1:51:05付近 発車後にこんなに雪まみれになってしまうなんて・・・
貴殿の動画シェアさせていただきました。
ロシア語 А НА САХАЛИН В ЭТОМ ГОДУ НЕТ снега ! А вы знаете по чему ?
Train bus channel
-Train View-電車展望チャンネル ruclips.net/user/quachthanhthat
0:1:51:05
事包害要
雪国特有の前が見えれば走れる理論好き
その理論で吹いたじゃないかｗ
解るよ！苦境であるが故「細かい事は気にするな！」だろ？
ビスマルク ビスマルク
まさにそうだな
ビスマルク ビスマルク ワカチコ好き
ruclips.net/video/mLUkpHSSafs/видео.html
凄い！
こういう人々に日本の物流は支えられているんだなあ。
感謝です。
rĺpptyytijipuiu
jy
トラックには到底無理な芸当…
たと
みんな凄い、感謝だ。
そして、これを撮影するために雪の中、現地へ行くヌシも凄い。
こんな大雪でも荷物を輸送してくれる貨物列車の関係者様にご感謝しかありません❗。
大雪の中を力強く駆け抜け、過酷な環境の中でも耐え抜く貨物電車の凛々しさを感じました。
雪の時のあの優しいジョイント音好き
解るっ❗
広帯域の音が吸収された感じで、若干音量も小さくなりますね。
今は無くなりましたが、夜行列車で客車編成の列車で冬の鉄道旅が好きでした。
あの音は旅の慕情を掻き立てられます
鉄道ファンにとっては優しい音。
現場の方にとっては音が消えてしまう恐怖の雪。
雪の中で沿線撮影してたら急に列車が来てびっくりしますよね。保線の方には恐怖でしかないと思います。ただ、客レの中で聞いてると…ビールが旨い。
北海道の運転士殿のお言葉
「吹雪で信号見えない？何のためのATSよ。」
吹き出しましたw
その言葉凄い好き
東北本線で運転手してた時に後輩に同じ言葉言って後輩が爆笑してた
そんなにうなずくのは普通のことだ。
@@user-zd7wn8du2i 運転士さんだったんですか？かっこいい
乾燥パスタ おそらく現役の方です。
土合駅だったのですね。もうすぐ水上で雪も少なくなりますので、何としても無事に下りきりたいことでしょう。上越線は東京－日本海側の連絡が信越線回りでは遠すぎるからと、苦労に苦労を重ねて開通した区間です。こんなに頑張って貨物列車が走っているのを見ると、どうにかして鉄道を通したかった先人の想いを感じます。
凄まじい電車の威力。鉄道を誇りに思います
2:28の子供の『スゲー！』って言葉がピッタリな光景。
後ろにコキを従えての半端ない排雪能力。大人が見ても『スゲー！』。
彼は誰もそこにいて、彼の前でソーセージを押しています。
@@Serg_ryzhkov えぇ....(困惑)
@@ChoWavyKOHARA はい、翻訳者を通じて誤解された1つのたわごとはロシアで働いた
@@Serg_ryzhkov 日本語でおけ
@@to6837 通訳を通して、ロシア語を書く
撮影者にも感謝ですが、運転士に一番イイネを送りたいですね
こういうところに住んでいる人は間違いなく東京や大阪などに住んでいる人より逞しく忍耐強くなりますね。しかし機関車の逞しさの凄さ。線路にあんなに積もっていてもまるで何も無いように進んで行きました。前さえ見えれば走れるというような運転士さんも逞しいです。こうやって物流が保たれているのですね。感謝です。
ブルサンの駆動力と粘着性能すげぇ！！
一番の粘着力発揮は運転士さんです。カマタキが立派だから優秀なカマが走るのです。
視界さえあれば通常通りに動くのかwww
乗り上げないで、前進するんだね。。。
すごいわ。
@わたねこ
いいよ、ニュアンス伝わってればOK
これがたまに乗り上げて脱線するんですよ・・・
実際「圧雪」で脱線したらしいよ？他のコメントで教えてもらったよ。「EH200 雪 脱線」で検索するとすぐ出てくるよ。
圧雪は石ころより危険な気がする。
踏み固められた雪は固くて脱線しますが新雪は親切なことに柔らかいから大丈夫なんですよね
海外かと思ったら、これ日本かよ。すんげえな、雪
日本は世界的にも豪雪地帯で有名よ
一番雪雲が集まりやすい場所ですねw
北海道とかツンドラに比べたら気温はだいぶ暖かいです。温かいって言ったら語弊はあるけどw
気温と降雪量があってないんだよなぁ[特に北の方]
雪で柔らかく響くコキのジョイント音がたまらん……笑
子供が最後、すげー！て驚いてるの
かわいい、
さすがH級機関車ですね！運転士さんの懸命な努力、そして腕に敬服します！
1:21
N700みたいになってるｗ
確かにパワーが凄く雪で動けなくなることはほぼ有りませんが、一番の泣き所は、駅構内通過の際にスノープラウによる「持ち込み雪」でポイント埋まり、不転換が発生することです。その解消に人員と時間が取られ、冬場は大変な思いをしています。
貨物は沈黙で
去っていく、ジョイント音だけを残し、物流の凄さを実感した。
If we had weather like this in the UK, all trains would be cancelled. Total respect to Japan for not letting heavy snow cancel trains.
Japan is great country, love from India, what an amazing country and very hardworking people, after atom attack and so many natural disasters, it remains no 1 country in the world, japan inspire all world, thanx japan
China numbawan
India?
こんにちは、あなた RUclipsで私の新しい鉄道ビデオを見てください ruclips.net/video/Ny1cRbRHenE/видео.html
Even India is hardworking. We have a high labour rate.
@@skyheights001 No
すげーパワー、力任せに走り去る姿に感動を覚えますね
こういう機関車見てるとますますブルートレインが恋しくなる
前に雪が積もってるのにそれでも動けるブルーサンダーのパワー半端ねぇ……
さすが日本一の電気機関車やな
1:25
ブルーサンダー のロゴが とても鮮やかに、力強く見えました！
貴重な映像ありがとうございます。
ㅋㅋ 인정
手元狂って窓割らないか心配になった、と思ったらホウキだった・・・
P shige わろた
バールかとおもた
まぁガラス分厚いし
@railNaaz
翻訳宣伝海外ネキは帰って、どうぞ。
@@skyheights001 No
機関士さん、お寒いなかご苦労様です！
日本語的には「お」は要らないですよ。「ボソッ」
本当にご苦労様です！自分は、大型トラックで仕事してるんだけど新潟県で大雪にあい11トン積んだトラックがスタックした事がありました。スコップが無くて手袋だけで手作業で這いつくばって雪をかき分けて2時間近くかけて脱出した経験があります、この動画を見てその時の事を思いだしました。運転士の気持ちは、雪の冷たさや時間やらでプレッシャーでいっぱいだと思います。本当にご苦労様です！
雪を掻き分けるどころかそのまんま押し出してるww
頼もしい💕
風景は極寒で見てるだけで寒くなるけど、胸は熱くなるなあ。
列車の力強さと雪に立ち向かう鉄道マンの意思の強さに心から感謝。
運転士「とりあえず、次のトンネル（第四湯檜曽トンネル）まで逃げ込んでしまえば…」
補機なしでこれだけの推進力あるとかやば
子供がスゲーって言ってるけど大人が見てもスゲーって言うと思うな笑
1:21 EH200の前の雪が除雪してるｗｗｗ
運転士さんの苦労も凄いけどEH200のパワーを凄い
驚きました！
5cmの雪で運休になる首都圏の電車真っ青。
通勤型が運休の時はEH200で客レを組めばおk
専門的な事はわからないけど。ちょっとダイヤがズレると混乱するところや人命がかかったり責任問題になるところではやらないんじゃないかな。ただこの運転士の方には「俺が貨物をなんとしてでも届けるんだ」という気概が感じられて多くの社会人と同じく尊敬します。
雪国に住んでるけど、前に東京でほんの少しの積雪で止まった鉄道に思いっきり疑問符浮かべてたわ(笑)
@@GALAXYEXPRESS12 そりゃ、積雪前提で車両設計していないのだから雪が降ったら止まるなんて当たり前。
むしろあくまでも雪が降らない地域から見たらだけれども、雪国で走っている車両にはそれだけ無駄なコストがかかっている。
@@sharunanoha 積雪対策なら無駄なコストじゃないでしょ
土合駅って下りホームばかり注目されるから上りホームを見るのは新鮮で一瞬どこの駅かわからなかったw
この力強い汽笛と走るなんとも言えない車輪の音が郷愁を感じて好きです。懐かしいなぁ❗
かつての板谷峠でも、１メートルくらいの積雪ならＥＤ７８やＥＦ７１も雪を押しのけて峠越えしてました。
押しのけた雪が正面のウインドウまでせり上がってくるので、側面の窓から顔を出して走り続けたそうです。
もう見られない光景です。
やっぱり機関車って凄いですね。
そういう原因でしたか。ワイパーもあるのに何故！？と思っていました。積雪地の奥羽本線沿線住民ですが、まだまだ知らないことだらけです。
racingfiddler th
Good stamina
す・す・す
ワイパーも雪が沢山降って無理に動かすと壊れますからね
危険かもしれないけど･･･
見たいと思っている自分がいる
機関車万歳。
(意味不明なコト書いてすいません)
先頭が新幹線化してるwww
西園寺ユーザーなんですが動画に出てきたので見始めました
結構おもろい方ですね
普段貨物列車見かけてもなんとも思わんけど、冬のコンテナに雪を載っけた貨物見ると、遠路はるばるやってきたんだなぁって感慨深くなる
職務に忠実に取り組む運転士さんに頭が下がります☆彡
思わず除雪車として使えるんじゃないかと思ってしまうw
使って脱線した事があったりする
JR東海はキヤ97で飯田線の除雪をしたことがあります(笑)。
1:20 Snowkansen?
This normal JR freight train.
新幹線と掛けてるのかウマイな
かっこいい★出発するよ～って貨物列車が声高らかに✨🌞凄いステキ💞
てかこんな鉄のかたまりが動くだけのエネルギーをあんなに細い電線で運んでるってすごいよな
アリオン 架線
Nikon D3200_18-400mm 電線であってるよ
私が間違っていました。言い訳ではございますが
非常にややこしい名前ですね
どこの線の話ですか？
電圧を高くするほど供給できるエネルギーを多くできて、電線も細くできる。ただし、絶縁体との経済的バランスで昇圧に限界がある。
電線で走らせるのって効率は悪いんだよね。他の代替え手段が生まれたら、早いうちに置き換わりそう
雪が降れば毎日聴くけど、このこもった列車の音好きなんだよなぁ
猛暑の時期におすすめに出てきて涼んだ
I’m sorry I don’t speak the language but hello from the States! I really enjoyed this little video clip! 👍
Shame. This channel is quality content
Me, too. Amazing how he starts driving with pushing several feet of snow ahead of the train.
nice to meet you 、i am Japanese
EH200形直流電気機関車
通称ブルーサンダー
正面をあれだけの雪に覆われたのに運転士が少し雪を取り除いただけで勇敢に動き出す馬力が半端じゃないね！流石にEF64でも無理だったろうね！しかし運転士さんの苦労は称賛ものだね👍
大塩平八郎 ruclips.net/user/quachthanhthat
Арут Мер Это когда ты хочешь сказать что
ロシア人集まってる
日本貨物だとパワーは違うけど牽引力で言ったらダントツ一位だからね
@@ThanhthatQuach No
ああ、冬の上越線に限らないでしょうが、雪国の鉄道は本当に大変ですよね。頭が下がりますね。
さすがブルサンの馬力
｢オラオラオラァ！！｣って言ってそう
運転士に脱帽。物流は現場の努力と苦労のお陰ですね、感謝します。
さすがH級、重連クラスの馬力は伊達じゃない!
重巡?
Itsuki ？？？:ぱんぱかぱーん！
こんにちは、あなた RUclipsで私の新しい鉄道ビデオを見てください ruclips.net/video/Ny1cRbRHenE/видео.html
@@skyheights001 No
@@admiral-h.rno.0027 愛宕さんで草
そのEH200のハイパワーを過信しすぎて、いつぞやラッセル代りに使用して脱線させたことがあったなぁ～
Kawasaki World 確かトンネルに取り残されたやつでは？
へ〜、そんな事があったんだ？でも「ラッセル車でもいけるかも？」って発想は理解できるな。何が原因で脱線したんだ？興味あるな。
ビスマルク ビスマルク 雪かきの下に圧雪を巻き込んでしまい、そのまま車輪が雪に乗り上げてしまったようです
キロマキ
なるほどね！パワーは申し分ないけど、除雪機器類の不足って事か。なら強化すれば可能性はあるんじゃないか？
南松本駅構内で脱線していたようです。
ユーチューブで EH200 雪 脱線で検索してみてください。
台風と違って雪なら粘り強く進んでいくと、鉄道貨物の担当者が言ってた
コメ欄の詳しい方々の説明がすごく勉強になります…貨物列車のことやこの線の成り立ち、映像付近の気候とかとても面白いです。
japan really heaven great nice people too good i love japnese people and culture i wish i could c japan.
thank you!
always welcome!
Wt u r seeing except the snow
この時の｢Bleu thunder｣が誇らしげに見えたw
フランス語ですか？笑
めちゃ感動しました。私達が日頃買う通販の物とか、こうやって運ばれてるのかな、、、厳しい寒さなのにありがとうございます👩
感動ものの映像ですね…撮影者も御疲れ様でした
ついつい貨物の空いているところがあると飛び乗ってみたいって思ってしまう(笑)
やらないけどな‼️🤣
気持ちはめっちゃわかる笑
同じ考えの方がここにもいたとは❗️
w
2年ぐらい前だったかな…大阪の安治川口駅に向かう貨物列車のコキに外国人が乗ってたっていうことがあったのを思い出した｡
それで補導されてるんで絶対やるなよ！
Holy smokes, that’s some crazy snow ❄️. Hats off to the crews for keeping the trains running.
Love from india ,Japan is developed & beautiful country. People are honest & hard working.
この映像、最後の男の子が「おお！すげー！」って嬉しそうに言っているのが印象的で、何度も見ていたつもりなのですが…
おお！ すげー！ 謎のおにいさんがとってたんですね👍
先頭のEH200型電気機関車は重さ134トン、6145馬力あります！
(定格出力4520kwを馬力換算)
オタクこわいよう
氷点下をほとんど経験しない、２～３年に一回うっすらと雪が積もるか積もらないぐらいの九州人からすると、雪国は童謡や演歌の雪国で、
郷愁を誘うような良いイメージだけど、実際はいやはや凄まじいですね！ でも、機関車も強いが、人々はもっと強いと感じます。
Excellent video capture!!! Difficult job for the crews to keep trains running under these extremely bad weather conditions... High respect for the them :-)
こういうの見ると、明治時代以降の日本の近代化ってえのは、鉄道と共に進展したのですね。日本の鉄道はすごい。
上越線ここまで積もるとは、驚きです！ブルサンはハイパワーですね！
新潟県湯沢町に住んでいた時、寝ている深夜に踏切と貨車の走行音が聞こえたのが懐かしい。我々の生活を支え深夜も働く人に感謝します。
私も会津に住んでいたのでその気持ちわかります
サンパチ豪雪みたい…… ブルーサンダーはそれでも大雪を乗り越えるマッチョマン
貴重な映像を見させていただきました！ 有難うございます！
ブルサンの恐るべしパワーや…
凄いな
これはもうラッセル車ですね。豪雪地帯にはやはり旋回窓があった方がいい様な。
中央線には何年か前の大雪まで除雪出来る車輛がありませんでした。小淵沢駅でこんな状態でラッセル作業を始めたブルーサンダーでしたが間もなく脱線、大雪でクレーン車も入れず何日間も立ち往生、上越線では後ろにコキがいたから強かったのかと思います。これに懲りて除雪車輛を導入しましたがあれ以来大雪降りません。
つい「頑張れ！」と運転士さんを応援してしまいました
凄いパワーだな、ラッセルの基本はヘッドの重さと勢いなんだけどゼロスタートで押しのけてしまうのか
蒼いイナズマが雪を攻める〜♪
これはいい動画
撮影者さんはもちろん、運転手さん、車掌さん(いるのかな)、関係者の皆さんありがとうございます。
日本の物流はすごいなぁと実感する動画の一つです
つか、低評価押している人が結構いますけどなんでだろう～
単機ならできて当然だけど、思い貨物を引いた状態で、これだけの雪を蹴散らすのはすごいですね。
ブルーサンダーはパワーもあるしデザインもかっこいいので好きな機関車です。
ブルートレインの現役時代に存在していたら牽引する姿を見てもたかったものです。
会社が違うから無理だろうけど。
発車した時の前方の雪が、新幹線のノーズみたいだったです～✨
撮影者の方含め、お疲れ様でした～☺
❤️From 🇵🇰to🇯🇵. Japn is a very nice country. Thier people are very hard working and intelligent.
今日放映されたNHKのチコちゃんに叱られるに一瞬だけ映ってましたね！
おめでとうございます🎉
ついにNHKに進出ww
Japan ....most hardworking 👍
機関車のファンの「ゴォーーーッ」って音好き
凄い雪ですね。線路を除雪せずに発車できるとは！(・o・)
すごいパワー
From 1:35 to 1:47 the sound is so relaxing for me.
クソ寒い中、雁首揃えて見学するシュールさよw
お前らも手伝えって思ったんだろうなー(笑)
Wowww that was something
@@krispin149 I'll translate it for you, what the child says at 2:26: へへすげー = he he sugee = ha ha amazing.
Thank you Japan , from the USA .
動画の冒頭の積雪を見て、「オッサン（機関士）、まさか走らせようと思ってるんじゃないやろな？」
どう見ても1m以上積もっているし、ラッセルがいるわけでもない。「オッサン（機関士）、何をしてるんや？窓ガラスだけ雪掻いても意味ないぞ？」
動画開始から1分後、私の稚拙な考えは一蹴されました。1：11あたりで「兄ちゃん、こういうことだよ（ニヤリ）」と、オッサン（機関士）とEH200にいわれているようです。正直、度肝を抜かれました。
パワーもさることながら、動輪粘着の良さが凄いですね……
1078rtk コレで空転しないんだから、ブルサンてほんまにすごいですよね。。。
ガキの頃 上越線沿線に住んでまして、あの頃のEF(でしたっけ？)の二重連も好きだったんですが、この勇姿見るとブルサン好きになっちゃいました。
hotaka3
EF64の世代なのですが、
物凄いブロワー音も勇ましく
最近はブルサン、好きになりました。。
Look at such a Japanese powerful freight train in the heavy snow.
Even such a heavy snow can’t stop the freight train in Japan.
通販の使用前、使用後みたいな感じで線路上の積雪の差が凄いですね
通販の使用前、使用後ww
すっごい的確で面白い例えw
雪国だと雪になれてる分パワフル度がすごいな
貨物列車は男の浪漫。
カッコ良すぎる。
雪国は反射板でなく、電照式なんですねぇ(^_^)